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對催化燃燒廢氣處理設備并不陌生,但是對催化燃燒設備的處理流程了解不多的人。 因而,小編將向您介紹催化燃燒設備的進程:
1.對進入催化燃燒廢氣處理設備的氣體進行預處理,以除掉塵埃,液滴和有害成分,從而避免了催化床的阻塞和催化劑中毒。
2.須要求催化床中的氣體溫度到達所用催化劑的起燃溫度,然后進行催化反應。 因而,關于低于起燃溫度的進氣,須對其進行預熱以到達起燃溫度。 特別是在開車時,有需要對涼氣進行預熱。 因而,催化燃燒辦法適合于接連排氣的凈化。 在行駛時對進氣進行預熱之后,能夠經過燃燒廢氣的熱量對進氣進行預熱。 如果間歇性排放廢氣,則每次開車時都要對進口的涼氣焓進行預熱,并重復發動預熱器,以大大提高的能耗。 氣體預熱辦法能夠是電加熱或煙氣加熱。 如今,使用了更多的電加熱裝置。
3.催化燃燒反應放出很多反應熱,因而燃燒廢氣的溫度很高,須收回這部分熱量。 通常,熱交換器經過熱交換器與輸入的低溫氣體連通,以削減預熱能量消耗。 剩下的熱量能夠經過其他辦法收回。 從漆包線和絕緣材料等生產設備排出的有機廢氣溫度較高的狀況下。 如果枯燥溫度能夠到達300度以上,則不能將預熱器和熱交換器放置得太高。 但是,燃燒廢氣的熱量仍應收回。 有機廢氣處理中的催化燃燒進程有兩種:分體式和組合式。 在分體施工進程中,將預熱器,熱交換器和反應器分別設置為獨立的設備。 同時,它與相應的管道連接,通常用于處理很多氣體的狀況。 組合進程將預熱,熱交換和反應部件安裝在同一設備上,即所謂的催化燃燒爐,進程緊湊,占地面積小。 體積小,通常用于處理小風量的場合。存在這種設備的定型觀念,能夠根據處理的氣體的大小進行挑選。